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Sailcom: Rundmail Mistral vom 16. Juni 2008
Von Siteskipper | 16.Juni 2008 | Trackback
Nachfolgend das aktuelle Rundmail vom Bootschef der Mistral.
BETREFF 1: DAS HANDBUCH UND MEINE BULLETINS
Boot und Hafenplatz erfahren zur Zeit noch verschiedene Veränderungen.
Leider fehlte das Handbuch unbemerkt eine Zeit lang im Netz. Es sei beim
Umbau der Webseite entwischt. Nun ist es wieder da. Zugriff auf die
Download- Version haben wir nicht. Eine neue Version inklusive der
wichtigen Neuerungen ist in Arbeit mit dem Ziel “raschmöglichst”,
entsprechend der Möglichkeiten unserer Redaktoren ausserhalb ihrer eigenen
Verpflichtungen. Inzwischen orientiere ich euch weiterhin mit meinen
Bulletins möglichst tagfertig.
BETREFF 2: DIE NEUE SAISON
ist in vollem Gang, die MISTRAL besonders über die Wochenenden erfreulich
ausgelastet. Die neuen Pfosten statt Bojen und andere Neuerungen machen
das Boot noch attraktiver.
BETREFF 3: SELF- BRIEFING
Die Mistral ist weitgehend selbsterklärend und nicht komplizierter als
andere vergleichbare Schiffe. Sich über die Besonderheiten eines Schiffes
vor Gebrauch ins Bild zu setzen, vor allem, wenn seit der letzten
Benutzung einige Zeit vergangen ist, ist unabdingbar und vorgeschrieben.
Diese “last minute” Infos sollen EUCH dabei unterstützen und UNS (SailCom)
Schäden, Kosten und Arbeit ersparen. Prägt euch insbesondere ein, wie das
Boot vertäut ist.
BETREFF 4: AN- ABLEGEN
Die neuen PFOSTEN erleichtern das Manövrieren erheblich. Nachteil:
hässliche Schleif- und Kratz- Spuren am Rumpf, wenn das Boot an ihnen
entlang schrammt. Deshalb bitte Augen und Personal auf die Seitendecks!
Schutzvorrichtungen sind vorgesehen (in Arbeit).
Die zur Zeit provisorisch angebrachten HECKLEINEN haben als Bucht
(“Schlaufe”) die optimale Länge und sollten möglichst nicht verändert
werden. Bitte diese beim Ablegen als ganzes an Bord nehmen und unverändert
beim Anlegen wieder über die Pfähle legen. Definitiv werden sie mit fester
Länge und Schlaufe an den Pfosten hängen (in Arbeit).
BUGLEINEN so dicht nehmen, dass die Heckleinen noch Lose haben und der Bug
etwa auf die Mitte zwischen den zwei Dockfender zeigt.
BETREFF 5: ZUSTANDS- KONTROLLE
Innerhalb kurzer Zeit gab es verschiedene Logbuch- Einträge betreffend
Schäden und Unregelmässigkeiten vom Übernehmenden, statt vom mittlerweile
entschwundenen Verursacher: über Bord “gegangenes” Nav- Buglicht,
defekter Kocher, auffällige Kratzer am Schiff, etc. Meine BITTE:
kontrolliert den angetroffenen und hinterlassenen Zustand auf allfällige
Unregelmässigkeiten. Dies nach jeder Benutzung selbst zu tun, ist dem
Bootsteam leider nicht möglich. Gleichlautende Klagen erhalte ich auch aus
andern Regionen.
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